кто расскажет как правильно вести ся в заносе на дусе 4х4? ездить так полагаю лучше в авто режиме? как класть в поворот? нет ли риска что при ходе "по переднеприводному" задний резко помешает выйти и закрутит? (есп нет)

не закрутит а поможет выровнять.тоже на авто езжу без есп.не бойся рули рулем как на переднем приводе.

Ок, спасибо.

я лично советую ездить только на передке в обычном режиме. Если хотите убедиться, сами попробуйте где нибудь в безопасном месте в режиме АВТО при повороте дать газу побольше. Машину сразу начинает разворачивать. При переднем приводе такого не происходит. А в режиме 4х4, можно смело крутануть пятака как на заднеприводном авто.

мде..знач искать пустырь

Катайтесь на auto, и не уйдете в занос там, где 2WD давно бы занесло. Нет, если вам нравится уходить в занос...

Из опыта скажу, ехали как-то на Ховере на полном приводе по голому льду, так нас так стало мотать, все думала в елках окажемся. Наверно, благодаря только опыту водителя вырулили. На дастере я езжу только на переднем приводе, полный использую только если надо запарковаться или выпарковаться из снега, и по глубокому снегу, где еще дорогу не успевают почистить или накатать. Авто режим включала поначалу, но как то я себя неуверенно чувствую на нем, что-то не то в поворотах.

Ездить на 2wd бред.
По работе часто ежу по загородным дорогам где зимой снег в лед укатан ия заверяю что esp и autoрешают при заносе. Даже делать ни чего ненадо газу потдал и машина выранивается.

есп нет

Машину начинает не разворачивать, а получается небольшой контролируемый снос, сильный сделать сложно - передок вытягивает все равно. главное во время сноса продолжать давить газ и не в коем случае не тормоз.