Дизель штука капризная-по обслуживанию и по деталям.Если бензиновый аппарат надо обслуживать раз в 15000(ТО) то дизельный раз в 10000.

2.0 бензиновый 4х4

Интересно сколько 2.0 будет хавать и главное какого бензина?

Наверное не 92-й.

2.0 за сколько до сотни пуляет, кто-нить знает? Какой крутящий момент?

в этой стране - только бензин меньший расход нивелируется бОльшей ценой машины и более дорогими ТО. Причём нивелируется с избытком - калькулятор в руки.

У друга вот уже три года дизельный Соренто-доволен как слон. ТО так же через 15000 км. Покупает талоны у водил по 14 рублей. С учетом расхода топлива получается затраты 1 км=1 рубль. И это внедорожник тяжелый. На том же Логане дешевле чем 1,8-2 рубля на 1 км не выйдет. Если только топливо воровать или не заводить мотор. :-))) Так что сколько людей столько мнений, выше писал негативыный отзыв о дизеле.

Если в России будет дизель 110 л.с. - возьму дизель, если только 85 л.с. - возьму 2.0. бензин.

У Дастера на дизеле ТО будет через 10000 км..............

Господа, да что Вы заладили про дороговизну дизеля в сравнении с бензом. Есть свои особенности в эксплуатации и того и другого - по итогу еще нужно посмотреть что выйдт дороже. Вопрос то не в этом. Вопрос в том как едет дизель и как бенз. если не ездили - не сравнивайте. Для меня приоритет дизель. Не будет возм его купить, куплю бенз и все тут.