Duster - конкуренты и цены.

[nina88]

Прочитал я первые записи на стене нашей группы и первое,что бросилось в глаза - парни,а ведь это первая готовая тема для обсуждения. Ну что,начнём?Так всё-таки - кто и каким видит Дастер,сколько он будет стоить и есть ли у него шансы в жёсткой конкурентной борьбе на рынке?

 

[Dilovar]

Моё мнение - топовые версии,конечно,штука хорошая,но Дастер изначально был задуман как самый дешёвый,по сути бюджетный кроссовер.И внутреннее убранство,с минимальными изменениями доставшееся от старины-Логана, прямое тому доказательство.Конкурентами я вижу прежде всего Шевроле-Ниву,Ниву 4х4,УАЗ-Патриот.Колеос изначально машина другого уровня,поэтому все сравнения считаю просто некорректными.Никому же не приходит в голову сравнивать Логан с Меганами и Лагунами.

 

[puvar]

C Патриотом сравнивать тоже некорректно. Патр настоящий внедорожник с рамой, неразрезными мостами по кругу и понижайкой. Салон у него огромный, 9-ти местный (хотя уже выпускают укороченную версию Спорт). Максимальная цена с итальянским дизелем-до 700 000 рублей (Спорт-500000 рублей мах). Шнива хоть и не имеет рамы, но остальные признаки жЫпа на лицо-неразрезной задний мост, блокировка межосевого дифа, понижайка в раздатке. Цена в максималке-500000. Ну а про старушку Ниву и говорить не приходится. Куцый 4-х местный салон (в трехдверном исполнении), маленький багажник (даже в длиннобазной модели ВАЗ-2131), шумная трансмиссия и т.д. Но все это владельцы готовы простить только за то, что лазает коротышка будь здоров по говнам. Стоит-315000 3-х дверка и 335000 5-ти дверная версия. Дастер даже ни по одной характеристике е подходит. Он будет пошустрее, наверное поэкономичнее, но съезжать на нем с асфальта нужно крайне осторожно в отличии от вышеперечисленных авто. Да и цена все же видимо стартанет от 700. Так что нужно поискать других оппонентов. :0))

 

[KonstantinSP]

Итак,каким я вижу свой будущий Дастер исходя из принципа разумной достаточности.Поскольку в России проблема с качеством топлива до сих пор остаётся актуальной,то рисковать с дизелем не буду - достаточно пусть не очень мощного,но тяговитого бензинового двигателя.Коробка - механическая,адаптация к нашим зимам.Из удобств и прочих фишек - кондей и музыка(пусть даже в качестве опций).Для езды по городу и нечастых вылазок на природу вполне достаточно обычного переднего привода,а большой дорожный просвет и хорошая геометрия помогут уверенней чувствовать себя на разбитых просёлках.Если французы с такой машиной сумеют уложиться в диапазон от 450 до 500 тысяч,то честь им и хвала. У Шнив появится более чем достойный соперник.Тем более если Дастер получится по-Логановски надёжным и качественно собраным.

 

[Dolli_Jackson]

а многим ли это нужно?Чтобы пролезала по говнам и прочее?Я знаю пару владельцев Шнив,которые практически не съезжают с асфальта.Именно на них и ориентирована переднеприводная версия Дастера.Полноприводные версии и Шнивы и Дастера я считаю просто... Для удовлетворения своих амбиций,скажем так.Покрасоваться перед друзьями и подругами - во,у меня полный привод,завидуйте мне.Хочешь полный - получи полный. А для серъёзного бездорожья конечно лучше Нива 4х4,а ещё лучше УАЗ-469. Да и вообще,любому любителю полазать по говнам всегда стоит помнить одну прописную истину - чем круче джип,тем дальше потом бежать за трактором. )

 

[mad@Max]

А топовые версии Дастера... Ради Бога,пусть будет и дизель и автомат и полный привод. Но полностью навороченая версия не должна зашкалить за отметку в 700-800 тысяч.С такими ценами можно конкурировать и с китайцами и с Киа-Спортидж.Тут главное,чтобы Рено ничего не навязывало и предоставило людям самим выбрать нужные им опции и навороты.Кстати,к вопросу о том,нужен ли людям вездеход или авто более престижного класса - где-то попалась информация,что 70% проданых Кашкаев - переднеприводные.

 

[живой]

С Патриотом,я,возможно и погорячился,но Дастер рассчитан на тех людей,кто покупает Нивы и Шнивы только потому,что на рынке нет других кроссоверов за такие деньги.И на тех логановодов,кто мечтает пересесть на машину более престижного класса,но не могут этого сделать по финансовым соображениям.А таких,думаю,наберётся немало.

 

[Blackrabbit]

Украинские Дастеры (при переводе на наши 1гр=3,82руб) стартуют: ОТ BASE 1,6 16v (102 л.с.) 4х2..........................................506500 руб ДО LAUREATE 1,5 Diesel (110 л.с.) 4х4................................710020 руб + кондиционер, музыка, противотуманки и т.д. Полная информация в прайсах на www.renault.ua

 

[SEO-Wizard]

Приплюсуйте услуги российской таможни 30% к цене.

 

[Muza]

Чем кормить таможенников лучше подождать начала российской сборки. Цены,возможно,объявят уже в этом году,когда Дастер представят на Московском автосалоне.

 

[govokinolij]

Завидую братьям украинцам - люто и бешенно завидую. У них есть дизель )))

 

[cyberpank]

я ьбы тоже не отказался бы отт дизеля,но... Я уже высказал своё мнение по этому вопросу в соседней теме.

 

[slowdown]

его будут у нас собирать, так что налогом будут облагаться машинокомплекты и он будет значительно ниже... у нас вроде тоже будет, а ещё 2-х литровый бензин, автомат и обновлённый салон, да ещё в связи с местной сборкой всё это возможно выйдет не очень дорого. зря вы так скептически по поводу полного привода, я живу в Московской области и скажу вам даже в 20 км от столицы зимой не всегда можно комфортно проехать к дому... Сейчас езжу на переднеприводном Кашкае и очень жалею что в своё время не добавил на полный привод.

 

[cats4top]

Да для паркетников наличие полного привода ничего кроме проблем владельцам не сулит. Люди ведь думают, что у них жЫп, съзжают с асфальта и жестко обламываются. :0)))

 

[anniker]

Ну людям которые не знают возможностей своей машины нельзя вообще ключи давать, они ведь могут и в повороте со скоростью перебрать надеясь на ESP или обгон завершить лоб в лоб переоценив имеющиеся л.с...

 

[Вася Васин]

К сожалению так рулят 80% всех водЯтлов. Натаскался я паркета из пустяковх засад немеряно. Причем часто с довольно серьезными поломками для них. Ни подвеска, ни пластик, ни нежная электроника не выдерживают грубого обращения. Но понимают это люди только тогда, когда уже пора бежать за трактором. У них нет ни домкратов (да и не нужны они-домкратить не под чего, кругом пластик), ни лопат, ни пилы с топором. Короче овощи. :0)))

 

[Aleksej-pr]

Вот мне полноприводный Дастер - в самый раз. Ибо то бездорожье, по которому я частенько езжу, для Логана уже тяжеловато, а для Шнивы это не бездорожье вовсе))) Тем более, что опыт эксплуатации последней имеется и опыт этот, скорее, печальный. Да и кормить ее полный привод накладно получится. Что до специнвентаря, то после ночевки в лесной грязи вожу с собой и лопату, и топор, и доски под колеса подкладывать )))

 

[сашёк!]

В отличие от патриота, шнивы, нивы и прочих подобных очень хочется верить, что у дастера будет качество на уровне логана. Кому нужен автомобиль и честный полный привод - купят себе витару, l200, крузер, патруль или паджерик. Кого жаба душит на x-trail или подобный - imho, вполне себе таргет групп для дастера. А кому нужно ведро с гайками - пожалуйста, УАЗ, ВАЗ и GM-АвтоВАЗ выпускают их тысячами ))))

 

[QRDL]

А что у Логана в каком-то месте есть качество??? Вот покрашен он лучше-это очевидно, а в остальном сыпется не хуже ВАЗа, а у некоторых и лучше. И дело не в человеческом факторе владельца. :0)))))

 

[RAZRUSHITEL]

Странно, у меня под непосредственным контролем 2 Логана, и не сыплются вообще))