Я до сих пор мучаюсь со своей машиной. на холодную машина не держит холостые.. ну т.е держит но на заслонке приходится ждать градусов до 75-80 чтоб прогрелась машина только тогда можно убрать заслонку и она начинает держать обороты... ну естественно это только на ходу происходит и расход топлива возрастает в разы.. .. такое происходит когда машина простояла на улице больше 5-6 часов зимой... если машина стоит меньше 5-6 часов то все нормально держишь на заслонке пока машина градусов до 55 прогреется убираешь заслонку и все обороты держатся... карб переберали настраивали на горячую идеально работает, фильтры все поменяны зажигание проверено свечи поменяны вв провода поменяны.. я даже не знаю что еще и делать... может это уже неизличимый глюк машины?
Это неисправимый глюк?))
- Автор темы Wade86
- Дата начала
crematory2
New member
Как поршневая у тя поживает????
поршневая хорошо. компрессию меряли 11 очков везде. и по выхлопу тоже меряли поршневая в хорошем состоянии. Анатолий #ОТДЕЛКА КВАРТИР# Ванюк ну просто если я буду ждать пока машина до такой температуры прогреется это минут 15.... у меня знакомый свою девятку карбюраторную греет до 50-55 а потом спокойно едет на убраной заслонке....
SmokingKills
New member
Ну это как-то сильно. У меня тока изредка бывает сильно обороты падают от влажной погоды, а так минут 5 достаточно вполне. В небольшой мороз бывало почти сразу начинал ехать потихоньку, когда опаздывал. с2ж
Pentium 133
New member
Ну не знаю.. этому карбюраторщику я доверяю во первых он перебирал карб на такой же рено 19 и я с пацаном сегодня связался все отлично работает.. во вторых на горячую то она же работает хорошо.. если бы карб был неправильно настроен он бы и на горячую не держал обороты... да и если машина стоит не дольше 5 часов она тоже отлично работает... она уже остывшая бывает но прогревается до 55 градусов и дальше обороты без заслонки держатся...
garik.nozdrachev
New member
может ещё где воздух лишний сосёт
rip_serj
New member
У меня тоже так же,пока не прогреешь лучше и не трогаться,дергается,хочет заглохнуть.Так и на открытой заслонке и трогаюсь.Но это только зимой,летом таких проблем нет.Вот только компрессия почему 11 очков,у с2ж по паспорту 9 очков.В прошлом году мерил было по 9,в этом году перед ТО тоже померю.
Ростислав
New member
Аналогичная ситуация зимой и в сырую погоду, обороты плавают, но как прогреется едет отлично, это такая особенность карба, пару минут при запуске держу обороты около 2000, а потом до 1500 снижаю и еще минут 5 в таком режиме, после чего обороты стабильны. Здесь обсуждалось уже