Если кому интересно как получилось и выглядит это у меня . Начнем с магнитолки и подсветки в дефлекторах от магнитолы. Для магнитолы заказывал рамку

[Ислам Гиш]

Если кому интересно как получилось и выглядит это у меня . Начнем с магнитолки и подсветки в дефлекторах от магнитолы. Для магнитолы заказывал рамку для стандартного 1 din. Увы нашел только для комплектаций с кнопкой старт -стоп и чип картой. От штатной магнитолы оставил один штекер который идет на экран в верхней части торпеды ( для настройки времени через штатную магнитолу в случае если отключал акб) что касается подрулевого джостя,я его отключил и снял вообще но оставил на случай продажи авто вместе с штатной магнитолой,вдруг кому то принципиально штатка нужна. Нашел в инете сонивский подрулевой джость и установил его с левой стороны там же и воткнул регулятор баса. Что касается подсветки в дефлекторах подключал их через ремот от магнитолы тоесть включается магнитола и соответственно горят и дефлектора. Далее тема сабвуфера и что для него делалось.это тяжко было конечно. От штатного акб тянул два сварочных кабеля до багажного отделения и попутно тянул желтый провод от генератора тоже в багажник. В самом багажнике расположился уже второй акб который и подзаряжается сам и дает больше жизни усилку непосредственно для саба.

 

[Рустем Мухутдинов]

В добавок к этому что касается внешнего вида кузова. И позже залью фото переднего бампера без штатной решетки вместо нее теперь сетка

 

[Дима Карпов]

что ))

 

[hobo]

Без обид, но по проводке это какие сопли. Зафиксируй провода, а то у тебя плюсовой прям задевает уголок минуса, и одень их в змею а лучше в гофру, предохранитель есть в системе? Плюсовой провод на генератор очень тонкий, смысла от него не будет, меняй на более толстый, и провод от генератора надо тянуть до плюса АКБ по капотом.

 

[Взлом Почты]

предохранителей по два с каждой стороны. И смысла нет как говоришь ты. Если бы у меня один плюс шёл бы до второго акб то да. А у меня идет и + и - до второго акб по сути по ним и так поступает заряд это и очевидно и логично.. а от генератора я его пустил как для поддержки штанов. И если толще делать его будет большая потеря мощности по проводу,тоесть пользы от него не будет это легко проверить мультиметром. Проводка в салоне у меня не доделана. А под капатом в районе акб они сидят довольно таки плотно и зажаты хорошо,по счет плюса задевшего угол минуса да базару нет надо подтянуть

 

[perlaw]

Зачем на один провод сажать по 2 предохранителя с каждой стороны? Как раз наоборот чем тоньше провод, тем больше на нем потери, почитай теорию или посмотри видео на эту тему полно на ютубе, удачи в переделках)))

 

[Саша Щеголихин]

на усь преды,и на второй акб преды. И не совмещай воедино автозвук и простую электрику. На усь и соединения двух акб да базару нет нужны хорошие провода. А что касается теории и практики возьми два генератора и два одинаковых акб но на один толстый провод на другой тоньше,и измерь мультиметром какой акб будет бошьше хавать заряда ) через тот что тоньше или тот что толще

 

[tatybond7]

по предам понял, вопросов нету пойдёт больше через тот где толще, т.к. Через него может пройти больший ток, закон физики)

 

[jeshua]

Кислоту в салон ставить нельзя . Провода потолще нужно, хотя бы 35кг
Сделал бы дубляж от гены кг50 на штатный, должно было хватить

 

[azam-2]

про кислоту знаю. У меня на акб крыжки цельные без каналов,есть отдельный выход на акб трубка и ее я вывел через днище наружу. У меня от штатного акб и так идут 35-ки,просто с тонкой изаляцией,а от второго акб до уся 50-ка

 

[Anatole]

что за рукоятка под рукаяткой поворотника?