fatalist
New member
Всем доброго вечера. Логановоды подскажите пожалуйста куда уже копать.
После замены прокладки под башкой стала греться машина на 2 деления выше. При этом лентяй то работает то нет. Поменяли датчик температуры ож. Не помогло. В бачке с охлаждайкой после замены прокладки всегда большое давление (когда откручиваешь крышку бачка хоть и на холодную долго пшшшшш делает). Раньше такого не было. На днях поменяли еще раз прокладку под башкой и шлифовали ее в этот раз. Вроде бинго но нет. Снова стал греться при работающем вентиляторе. Поменяли снова датчик ож. И снова мимо. Сейчас ливанул антифриз через большой патрубок в месте соединения с внешним радиатором. Патрубок целый, трещин на месте соединения на радиаторе не видим (не снимали радиатор).
Вопрос ЧТО ЭТО ЗА Х.....Я ТАКАЯ С МАШИНОЙ?!
мучаюсь с сентября. то есть то нет
Рено Логан 8клоп 2011 год
После замены прокладки под башкой стала греться машина на 2 деления выше. При этом лентяй то работает то нет. Поменяли датчик температуры ож. Не помогло. В бачке с охлаждайкой после замены прокладки всегда большое давление (когда откручиваешь крышку бачка хоть и на холодную долго пшшшшш делает). Раньше такого не было. На днях поменяли еще раз прокладку под башкой и шлифовали ее в этот раз. Вроде бинго но нет. Снова стал греться при работающем вентиляторе. Поменяли снова датчик ож. И снова мимо. Сейчас ливанул антифриз через большой патрубок в месте соединения с внешним радиатором. Патрубок целый, трещин на месте соединения на радиаторе не видим (не снимали радиатор).
Вопрос ЧТО ЭТО ЗА Х.....Я ТАКАЯ С МАШИНОЙ?!
мучаюсь с сентября. то есть то нет
Рено Логан 8клоп 2011 год