Мужики владею Меганом 2.Хочу купить Меган 3.кто что скажет? Разница в цене не большая.Как он по комфорту?с каким мотором лучше брать? Все хвалят к9к

[vivid]

а у мегана нюанс при обрыве ремня грм хана мотору на к4м. На к9к меняй вкладыши. Dp0 при капиталке если не сам делаешь готовь 150к +/-.
Мотор и вариатор на аут по сравнению с мегановскими моторами и акпп стоят примерно в 2 раза дешевле(такие цены были летом 2024, сейчас хз). На счет мертвых моторов на драйве подписан на эту модель, если мы про 2.4 то не слышал про эту проблему. возможно она единичная и редкая. отца аут хл За 210 к пробега(брал на 80к) поменял задние стойки и пружины. Это все что он делал с 2014 года. Ну и из действительно серьёзных недостатков еще у аут Хл задние арки ржавеют.

 

[Евгений Мамадаев]

с большим уважением к вам. Но аут очень надежная и крепкая машина, меганам с ней не вариант тягаться в надежности и стоимости обслуживания. Тут бесполезно спорить.

 

[dergrey]

там на насосах вкладыши выбивает и насос клинит. По цене не скажу но то что проблемы с запчастями есть у нас в сервисе уже полгода стоит ждет запчастей

 

[HashMan]

как и с меганами разборка в помощь. Значит такой хозяин раз машина пол года стоит.

 

[Александр Шистеров]

дак я и не говорю что меган его надежнее. Но я его сам ремонтирую и проблем нету, а по поводу обрыва ремня то один раз поменяй поршня на безвтыковый и не будет такой проблемы.

 

[шпион]

это понятно, но сам факт попадания на бабки есть

 

[alexonic]

да там она стоит по тому что шатуны разной весовой группы и вкладыши пришли не той подгруппы. Ну и где-то хозяин жмется тоже

 

[Васильич]

ну дак почти на всех машинах такой нюанс есть. Я вот залез два года назад в движок исправил ошибки старого хозяина и по движку больше не че не делал к4м прошёл уже 40 тс. С того момента и 250 тс общий пробег. И даже масло не ест, от замены до замены уровень стоит

 

[Дмитрий Чиркин]

а что за ситуация у к9к с вкладышами?

 

[SNAY]

Дизель не долго прогревать, долго прогревается это да, перед выездом, типичные 5 мин как у бензиновых жду пока упадут обороты до 900 и можно потиху ехать

 

[Павел Борисов]

К9К 724 двигатель на моем Мегаше унивеверсале 2009 года не подводил ни разу. Единственный косяк так это сдох топливный насос из-за качества солярки. В общем с К9К при своевременном обслуживании ни в какие морозы проблем не будет.
Мурманск, за бортом -22°

 

[Novi4ok]

а в машине то холодно? Печка пока начнет греть)

 

[Александр Юрьев]

стоит сухой фен с завтда. Можно без двигателя греться.

 

[ArchyA]

да ну с завода?без двигателя?что за фен такой?

 

[wildlife]

стоит тэн,после пары минут начинает тёпленьким греть (конечно от температуры за бортом зависит,я про примерно -20).У меня работает до достижения мотором 50° затем он отключается и уже только от мотора печка греет.

 

[Александр Герасимов]

электрическая печь, греет независимо от работы двигателя. А двигло в морозы что грей что ни грей. Только на ходу

 

[Elwood]

у меня до 70 градусов греет тэн, потом вырубает и печка дальше, если на холостых стоишь и температура движка ниже 70 падает, то он опять включается

 

[Naduhsa]

нахер нужны эти дизеля холодные. Яйки морозить

 

[chegor]

для города в пробке даже в жару не вскипит,расход опять же по пробкам да и по трассе.Машина не холодная,но греется подольше конечно,а как прогреется разницы нет.Когда они появились цена на ДТ вообще смешная была в сравнении с бензином.

 

[SuperX]

не бери, летом в пробке мой мотор остывает, бензинки стоят с открытым капотом, потом на замену прокладок, ремонт гбц