Писал пост про компрессию в 18 очков.,виной всему стали залегшие маслосъемные кольца.Раскидал движок,Мойка,чистка и замена колец и маслосъемных



через 8 надо менять когда на бензине ездишь, масло сильнее горит и загрязняется, на газу 10 000км я меняю и норм
 

Panikovsky

New member
меняю раньше, так как температура горения газа выше бензина, отсюда деградация масла быстрее идет, хотя оно более чистое, но по способностям присадок идёт более быстрое ухудшение. Может перестраховываюсь лишнего, но так)
 

yarrr

New member
газ горит в цилиндре, которые охлаждаются в водяной (антифриз) камере, масло не перегревается критично
 
ну я на сто замерял,там не отключали бензонасос,было 18 везде,потом,сделал раскоксовку лавр экспресс 16 стало,с отключенными форсунками.
 
залей масло в цилиндр немного и замерь,там и 20 увидишь.Просто в других двигателях сразу компрессионные износ идет и низкая компрессия,а вот у нас почему то такая хрень маслосъемные залегают в первую очередь,кстати на К4М,та же фигня частенько.
 

Вулкан

New member
причём тут масло в цилиндр...вы пишете про залегшие кольца...никогда на бензине не будет 18 очков
 

Ahnenerbe

New member
любого моториста спроси...на дизеле да...до 20 атм может быть...бензин никогда не будет 18
 

Annette

New member
три компрессометра у меня на сервисе и у всех одни показания,что все врут?
 
так масло уплотняет,убирает зазор в цилиндре,а залегшие маслосъемные не убирают масло,вот и повышается.....
 

dergrey

New member
Выпускные клапаны тоже под замену-износ в районе работы маслосъемного колпачка.

3E_XuOCfRr42G4IJehmj9dWs9353NrVsCgkV2n-kcnbVnCMfzyBtANxJyJZDnAmClYEAT3Kf7c7_GBKFahLAs37Y.jpg
 

Сверху