Вылезла ошибка Р130(09). По графике всё нормально. Не пойму в чем проблема. Одно смущает на фото 2. Датчик кислорода 2 блок 1 краткосрочная коррекция

[som_80]

Вылезла ошибка Р130(09).
По графике всё нормально. Не пойму в чем проблема.
Одно смущает на фото 2.
Датчик кислорода 2 блок 1 краткосрочная коррекция -100%. Это как ?

 

[Tok123]

Это карсканер?

 

[yasad]

типа того

 

[Ильшат Раисович]

На прогретом смотрел? Напряжение низкое дк2.. в норме должно быть 0,8v. . А про 100% ты спрашиваешь- этой лямды у нас нету, поэтому программа так ее отображает..это для авто у кого 4 лямды стоит

 

[bymbaman]

как нету? У нас 2 датчика. И это показатель 2 датчика.

 

[fivemusic]

нет, это показания 3 лямды!!! Которого у нас нету!

 

[Anton Bordushko]

вот смотри название всех 4 лямд.. так вот у нас только 2 лямды!

 

[YANN240373]

я так понял.

 

[Евгений Александров]

я понимаю что у одного датчика 2 показания. И у второго датчика 2 показания. Про 3 и 4 датчика ничего нет

 

[darkwise]

нет, не так.. верхний датчик(до катализатора) и делает топливную коррекцию, у него два показания, (напруга и коррекция топлива), а нижняя лямда( после катализатора) у него только 1 показатель( напряжение).. он ни чего не корректирует.. он нужен только для отображения состояния католизатора( поэтому его и удаляют когда вырезают кат. и прошивают евро 2)

 

[Илюха Егоров]

по нижней лямде как раз идут ошибки " снижение эффективности нейролизатора","превышен уровень таксичности", и т.д.

 

[Bigg]

да но вот только на Рено Меган 3, 2 абсолютно одинаковые кислородных датчика.по одному артикулу идут.

 

[Voldar]

да, одинаковые,все правильно, НО,функции они выполняют разные! Только верхний датчик отвечает за коррекцию топливной смеси

 

[Rockatansky]

даже напряжение у них идет по разному.. верхний синусоидальным графиком от 0,1 до 0,9 в., а нижний идет прямой линией в приделах 0,7-0,8 в.