banan879@ramble
New member
Всем привет. собственно, бюджет 450-500тр. АККП или МКПП? комплектация, пробег? чем пожертвовать, а за что может доплатить?
Хочу Megane2, что выбрать?
- Автор темы banan879@ramble
- Дата начала
автомат или механика: думаю твоё личное предпочтение, и та и та коробка надёжны. оптимальный и самый надёжный двигатель 1,6 бензин. (1,4 слабоват в разгоне, 2,0 .....ну лишние, хотя любителям погонять будет аж бегом.я на своём 1,6 без проблем при необходимости еду и 150, максималка 210)при покупке авто с большим пробегом: ходовая, особенно спереди - там есть слабые места. по электронике: катушки фазогенератора: если стоят не родные - готовся их менять, хотя потратиться один раз на фирменные и забыть о них гдето на 50000...я молчу о том что с кнопки она должна заводиться с первого раза и работать ровно.если нет - такую машину брать не советую, там как правило целый комплекс проблем. а комплектация - это уже твой личный кошелёк: в этом плане у мегана всё хорошо. и не экономь на топливе 
а я машинкой очень доволен))) успехов..
а я машинкой очень доволен))) успехов..
меган не формула1, не для соревнований с феррари, а вот если подумать сколько налог и страховка за 98 лошадок (двигатель 1,4) и за 113 лошадок (двигатель 1,6). обязательно смотреть сервисную книжку, обязательно смотреть что именно менялось по программе ТО и что на очереди. жертвовать вроде ничем не надо, в любом автомобиле, не важно каком должны быть: кондиционер, гур, эл.зеркала, абс. на мегане2 тормоза хороши, бывает датчик света и дождя, бывает климат-контроль, бывает ключ с функцией свободные руки - это когда вообще ключ в кармане всегда лежит. если заводская музыка, то меняется громкость при разгоне. при выключении двигателя и открытии водительской двери выключаются фары, музыка, печка, короче всё отключается, а когда снова садишься и заводишь машину всё само включается, ничего трогать не надо, сел поехал и уже всё настроено. если есть 4 стеклоподъёмника, то с ключа на расстоянии можно все 4 стекла закрыть. шумоизоляция вроде толковая. единственное что мне не хватает так это чтобы зеркала сами складывались. про техническую сторону мало что могу сказать, прошёл около 45 тыс, 3 плановых заезда и 1 внеплановый совпал с плановым из-за мусора в бензине = промывка насоса и форсунок. 4 года авто поломок не было. но всё познаётся в сравнении, вот если взять тазик и меган2, то лучше меган, а если вот маган и майбах, то лучше майбах, но дорогая зараза....
Bimmer
New member
ТАки тут не спрашивают за японцев. Таки тут советуются насчет Меганчега. Француз очень хорош в своем классе: мягкость подвески, отличная шумоизоляция, масса дополнительных опции в базе, неприхотливый тягун. В конце концов, просто хорошая иномарка. Меган 2 фаза 2 2008 Экстрим АТ - твой выбор. 100%.
во первых огромное спасибо всем... не ожидал такой активности. по механике и АКПП - механика просто надоела (будет пятая или шестая машина уже) - хочется авто с АКПП. Живу в глубинке - поэтому вот и сомневаюсь, да и поездки бывают в места где главный транспорт - гужевые повозки. Хочется надежности. Японцы не обсуждаются. т.к. единственный ближайший адекватный фирменный сервис - только у Рено. Динамика важна - но самолет не нужен - уже налетался. Вопрос как определить какой фазы меган? Еще раз всем спасибо - читаю и ещё раз перечитываю ваши коменты очень внимательно
Доброжелатель7
New member
15 дюймовые стальные диски с колпаками Кожаный руль и ручка КПП, тканевый салон темного цвета со вставками (оч.красиво) Адаптивный электроусилитель Бортовой компьютер Противотуманки, Проводи меня домой (оч.нужная вещь в темное время суток), датчик света, дождя. Карта вместо ключа, пуск с кнопки. Регулировка водительского сиденья по высоте (поясничного нет, только в топовой версии), подогрев передних сидений, руль в двух плоскостях. Климат-контроль (нажал и забыл) СиДи/МР3+6 динамиков, зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники всех дверей, передние - импульсные. Доводчик есть (дабл-клик при закрытии) Передний подлокотник. 6 подушек безопасности, преднатяжители ремней, АБС, аварийка в случае резкого торможения (тоже прикольно). Центральный замок, автозапирание дверей при движении. Адаптированная подвеска (увеличен клиренс), защита картера. И еще куча всяких мелочей для красоты и качества, типа красивого ручника, кучи ящичков и полочек и пр. А еще в нем можно спать: вдвоем очень свободно, втроем не пробовал.
Bimmer
New member
там ещё шторки на задних стёклах, и шторки безопасности, а поясничный подпор у меня на экприссион есть. надо машину смотреть начиная со 2 фазы и примерно до середины 2008 года, потому что потом уже начали экономить и всякие мелочи из комплектации выкидывать. с водительского сиденья можно задние двери запереть намертво, чтобы дети не игрались. а ещё после выключения двигателя вытащить ключ и выйти из машины, фары, музыка, климат, короче всё отключится, садишься обратно вставляешь ключ и всё работает как было кнопкой любой м2 заводится, нет там железного ключа ни на одной машине. у одного знакомого лансерХ, с 2.0 двиглом и вариатором, я ему начал своими функциями хвастаться, у него глаза округлились, у него всё это за доп оплату и у сторонних фирм надо устанавливать, заводом просто не предусмотрено.....
Lestesoxmop
New member
лучше майбах или яхту брать, а лучше ледокол или космическую станцию