Замена сцепления своими руками.
- Автор темы cross
- Дата начала
сторговывался на 7т. в Питере, но это потому что нужно было срочно в дорогу. посмотрев как и за сколько - после этого, раза три сам коробку сдергивал. кстати при замене сцепления не обязательно вытаскивать коробку с моторного отсека. приспустить подрамник и засунуть её в колёсную арку
ARTUR
New member
для замены сцепления нет необходимости выдёргивать двигатель. необходимо: снять подушки с коробки, снять стартёр, глушак, разболтить крепёж коробки, отвернув крепёж ступиц от стоек выдёргиваем шруса из коробки (ступицы отклоняются на шаровых), после этого поддомкрачиваем двигатель и сдёргиваем коробку. для сняти коробки есть две возможности. 1. продвигаем вперёд в самый угол и выдёргиваем над лонжероном. 2. рекомендовано производителем. разместить коробку между лонжероном и подрамником. центрую диск обычно ручкой от деревянной смётки. работы примерно на час.
helpcomputer
New member
жаль что ты с череповца)))) на сто 4-5 часов. это на подъёмнике, у меня уходит, целый день ( работаю один) Александр Сидоренко нах.. переё..вать??))
Homowriter
New member
Не, мне стремно самому такое делать, я как-то далековат от темы машин. Придется раскошеливаться 
но главное чтоб хорошо сделали
но главное чтоб хорошо сделали
GoldBert
New member
Анатолий #ОТДЕЛКА КВАРТИР# Ванюк, если бы не делал сам не писал бы. тем более подьёмникуом не пользуюсь. да и ямой то же. просто первая реноха ещё 11 появилась 15 лет назад. за это время если самому занимавться и при этом думать вырабатывается определённый алгоритм работ. у меня ещё на 11й сын с другом движку за два часа перекидывали. а на станции равняться нечего. чем дольше проковыряются тем больше возьмут. по тому как лучше делать посмотри есть не плохая книга в нете MR-R19-293 (Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем). книга выпущена была длясервисов рено. это нормативный документ завода изготовителя. кстати там описан ещё способ. отвинчиваешь стойки от кузова, 4 болта. отсоединяешь колонку от рулевой рейки, шланги, провода, тягу. отвинчиваешь подрамник и выкатываешь весь силовой агрегат на колёсах. делаешь и закатываешь обратно. если не спешишь то получается не плохо. пробовал так. правда дольше. ну а насчёт переписывать, нафиг оно мне не надо, я в принципе не тебе отвечал.
